Fotokurs am Main

Der zweite nach dem Lockdown – außerdem sind die Ressourcen für 2020 mit dem heutigen Tag aufgebraucht.

A weng lääff #145 – Harley Baujahr 72

Aus- und Einblicke beim Mornigwalk. Heute nicht am Main, sondern zum Blutabnehmen, wo diese wunderschöne Harley stand. Der junge Besitzer, nicht so alt wie sein Moped, erzählte in der Warteschleife vor der Praxis, dass er mit ein paar Kumpels in die Vogesen fährt. Dort bin ich früher, als ich noch sehr aktiv Rennrad gefahren bin, so gut wie jede Steigung hochgekeucht. Col de la Schlucht, Grand Ballon oder Ballon de Alsace lassen jeder Kenner mit der Zunge schnalzen.

A weng lääff #143 – Große und kleine Mobilhomes

Aus- und Einblicke beim täglichen Mornigwalk am Main. Schön frisch heute Morgen.

Großes Grünes, Hausboot, Historic Racing, ausgelagertes Wasser, schlafende Tauben, Schwertransport in Marktsteft, Sulzfeld im Morgenlicht, Spundwände am Mai, Mainkai, Weltenbummler.

Testspiel: SSV Kitzingen – TSV Lengfeld 2:1

Bei hochsommerlichen Temperaturen sahen, unter strikter Einhaltung der Hygienevorschriften, die Trainer und Ersatzspieler, ein entsprechendes Freundschaftsspiel. Unten eine kleine Bildergalerie. Zahlen und Fakten gibt es hier.

Weitere Bildergalerien vom Re-Start:

SC Schwarzach – FC Fahr 6:0 ,

SG Buchbrunn-Mainstockheim – SG Waigolshausen/Theilheim/Hergolshausen 5:1

SSV Kitzingen – Duo Dettelbach 1:0

SV Sickershausen – SV Tückelhausen/Hohestadt 1:1

SG Buchbrunn Mainstockheim – ASV Rimpar – 0:3

FC Geesdorf – Würzburger FV 0:7

Bayern Kitzingen – ASV Rimpar 2 – 3:1

SSV Kitzingen – TSV Lengfeld 2:1

Radprofis protestieren für mehr Sicherheit der Dauphine

Beim diesjährigen Criterium du Dauphiné haben die Fahrer zusammen mit der CPA darum gebeten, die ersten 10 km der Abfahrt der fünften Etappe des französischen Rennens zu neutralisieren. Sie sagten, dies sei zu gefährlich und erwähnen, was gestern auf der vierten Etappe passiert sei.

Die Fahrer möchten sowohl den Organisatoren als auch der UCI ein klares Protestzeichen signalisieren, das auf die schweren Stürze und Unfälle der letzten Rennen hinweist, und um mehr Aufmerksamkeit für ihre Sicherheit bitten. Die CPA bittet die UCI und alle Akteure des Radsports, einen Runden Tisch einzurichten, um mit der Überarbeitung der Vorschriften zu beginnen und ein klares Feedback in Bezug auf Prävention und Sanktionen gegenüber den Rennorganisatoren zu erhalten. Ziel ist es, die körperliche Unversehrtheit der Fahrer zu schützen und ihnen zu ermöglichen, ihre Arbeit sicherer auszuführen.

Die CPA, kurz für Cyclistes Professionnels Associés, ist eine internationale gemeinnützige Vereinigung aktiver Profis nach schweizerischem Recht. Alle Fahrer, die einen Vertrag mit einem Team haben (WorldTour, Pro Continental oder Continental), sind automatisch Mitglieder der CPA, entweder einzeln oder über ihren nationalen Verband. Text: CPA – Bilder: Archiv Haenson